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      進口軸承保持架正常耗損和異常磨損如何區分
      作者：進口軸承  來源：進口軸承  發表時間：2012-12-17 14:28:04  點擊：9874
      　　保持架外圓與軸承外因的間隙，是考慮變速頓繁的進口軸承，必須保持旗子引導的原則，所作出的規定。作為措施規定了允許僳削外圍的注釋。這個要求是運用部門長期運用經驗的產物，也為國外同類軸承的結構設計所旁證。
      　　把非正常缺陷劃分為三個等級，  是為了便于維修中采取相應修理對策。正常耗損和異常磨損，因判定手段相同未再行分開。這種分類方法邏輯性強，為美國鐵路軸箱軸承等維修部門長期沿用，因此引入我們的工藝。在作業要領中關于擦傷面積、深度及發藍軸承可用與否的判定依據，是根據北京內燃機務段的實踐經驗規定的。必須聲明的是軸承變色有的雖然允許使用，但這種“允許”是有條件的，它的條件就是多數運行區段的平均負載約為48“50％左右，若是負載牢鄉的重載區毀，則必須從嚴掌握。
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